北京航空航天大学

　　北航是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出以建设扎根中国大地的世界一流大学为发展目标。

　　北京航空航天大学的前身北京航空学院肇始于1952年，在当时的中国高等院校院系调整的大背景下，由清华大学航空工程学院、四川大学航空系、北京工业学院航空系合并而成。

　　北航有全日制在校生37000余人，其中本科生与研究生比例为1:1，在校攻读学位的外国留学生1200余人。近年来各省招生生源高考成绩平均排名在前3‰，并有多个省份已进入全省排名前1‰，学校理工类生源整体质量稳居全国第9名。

　　学校名师荟萃，人杰地灵。目前学校教职工总数达到4627人，其中专任教师2921人。专任教师中，78.5%具有高级职称，85.58%具有博士学位。各类国家重大人才工程入选教师379人（543人次），其中院士31人，领军人才127人（234人次）、青年人才221人（278人次），国家级创新团队45个。人才队伍中涌现出众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师，以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。

　　学校学科繁荣，特色鲜明。现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医、艺术和交叉11个学科门类。8个学科入选“双一流”建设学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有82个本科专业，30个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。学校紧紧围绕国家战略需求和国际学术前沿，提出了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”学科建设方针，统筹航空航天、信息、理科、文科、医工交叉五大学科群建设，构建了“学科-机构-平台-空间”四个布局，形成了空天信融合、理工文医交叉的学科体系。在航空宇航、仪器、材料、软件、控制、计算机、力学、交通等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平。

　　学校以国家重大战略需求为先导，强化基础性、前瞻性和战略高技术研究，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合，打造顶级创新平台和一流科研团队，科研总量不断扩大。深度参与5个国家实验室建设，有9个国家级重点实验室，6个国家级工程研究中心，4个北京市高精尖创新中心，80个省部级重点实验室等；有11个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，12个科技部重点领域创新团队等。学校突出自主创新，强化协同创新，积极搭建国家级创新平台，组建大团队，承担重大科研项目，重大科技成果不断涌现。建校70年来，北航创造了40多项国内第一的科研成果，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来，学校持续强化服务国家战略能力，在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励70余项，其中，2004年以来获得15项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校学术论文数量和质量协同增长，在《Nature》《Science》等顶级期刊持续发表科研成果。